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明治33年(1900年)12月2日開業。
以前は島式ホームと貨物ホームが存在していたが、現在は残りの島式ホームの半面使用の単式ホームとなっています。
駅構内にはランプの油を保管するための木造の危険品庫も残っています。
駅前の道路沿いに住宅等が、近隣に東京大学の演習林が広がっています。
駅前左手には商店があります。また右手に進むと吊り橋があって、きれいな川を眺めることができます。
下金山はあまり農地に恵まれず開拓も遅かったが、大正9年に西達布までの森林軌道ができ、農産物の集積地として市街地が形成されました。
駅前に富良野-占冠間の占冠村営バスの停留所がございます。
この駅に関する写真はこちら
以前は島式ホームと貨物ホームが存在していたが、現在は残りの島式ホームの半面使用の単式ホームとなっています。
駅構内にはランプの油を保管するための木造の危険品庫も残っています。
駅前の道路沿いに住宅等が、近隣に東京大学の演習林が広がっています。
駅前左手には商店があります。また右手に進むと吊り橋があって、きれいな川を眺めることができます。
下金山はあまり農地に恵まれず開拓も遅かったが、大正9年に西達布までの森林軌道ができ、農産物の集積地として市街地が形成されました。
駅前に富良野-占冠間の占冠村営バスの停留所がございます。
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