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混合ホーム2面3線の無人駅で、
3番ホームは待避線となっている。
駅舎は上り線ホーム側にある。
かつての駅舎は、宿直室も備えた
比較的大きなものであったが、
火災で現在の小さなものに変わった。
また、下り線ホーム上に
木造の小さな待合室があったが、
現在は撤去されている。
昭和17年に敷生から竹浦に改称された。
この駅に関する写真
3番ホームは待避線となっている。
駅舎は上り線ホーム側にある。
かつての駅舎は、宿直室も備えた
比較的大きなものであったが、
火災で現在の小さなものに変わった。
また、下り線ホーム上に
木造の小さな待合室があったが、
現在は撤去されている。
昭和17年に敷生から竹浦に改称された。
この駅に関する写真
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2面2線の相対式ホームの社員配置駅。
列車の発着は駅舎側の1番線を使用し、
2番線は、列車交換の場合のみ使用される。
当駅発着の列車も設定されており、
帯広への通勤・通学客も多い。
駅前は近年整備されて、
大変きれいではあるが、
地方の町市街地らしく、
どことなく寂しい感じがする。
この駅に関する写真
列車の発着は駅舎側の1番線を使用し、
2番線は、列車交換の場合のみ使用される。
当駅発着の列車も設定されており、
帯広への通勤・通学客も多い。
駅前は近年整備されて、
大変きれいではあるが、
地方の町市街地らしく、
どことなく寂しい感じがする。
この駅に関する写真
2面3線のホームの社員配置駅。
2番線にはホームが存在せず、
貨物列車用の待避線となっている。
12両編成の寝台特急も
停車するためホームは長く、
幅の広いアーチ型の屋根が架かっている。
駅舎は昭和10年の建物で、
北海道有数の名駅舎に数えられる。
登別温泉への観光客は
駅前からバスに乗り換えて行く。
駅のすぐ近くには登別マリンパークニクス
という水族館がある。
この駅に関する写真
2番線にはホームが存在せず、
貨物列車用の待避線となっている。
12両編成の寝台特急も
停車するためホームは長く、
幅の広いアーチ型の屋根が架かっている。
駅舎は昭和10年の建物で、
北海道有数の名駅舎に数えられる。
登別温泉への観光客は
駅前からバスに乗り換えて行く。
駅のすぐ近くには登別マリンパークニクス
という水族館がある。
この駅に関する写真
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