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大正6年(1917年)12月1日に開業。
ホームは元島式の交換駅で、
近くの採石場までの引込線が敷設されており、
鉄道の道床バラスト用の砕石が
砕石撒布用ホッパ車によって
積み出されていました。
運び出された砕石は、
釧路鉄道管理局内の全線で使用されました。
引込線撤去後は、
厚岸駅に積み込み設備を設け、
そこから積み込んでいる。
先代の駅舎は昭和25年に建てられたもので、
珍しい段違い屋根を持つ駅舎でありましたが、
2003年6月に現駅舎に建替えられました。
駅前は国道44号が通り
なかなか賑やかであります。
この駅に関する写真
ホームは元島式の交換駅で、
近くの採石場までの引込線が敷設されており、
鉄道の道床バラスト用の砕石が
砕石撒布用ホッパ車によって
積み出されていました。
運び出された砕石は、
釧路鉄道管理局内の全線で使用されました。
引込線撤去後は、
厚岸駅に積み込み設備を設け、
そこから積み込んでいる。
先代の駅舎は昭和25年に建てられたもので、
珍しい段違い屋根を持つ駅舎でありましたが、
2003年6月に現駅舎に建替えられました。
駅前は国道44号が通り
なかなか賑やかであります。
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