1913年、上赤平駅として開業。
1943年、赤平駅に改称。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅。
駅舎は6階建てで「赤平市交流センターみらい」との合築となっている。

かつて、駅南東に住友石炭鉱業赤平鉱業所があり、この工場へ至る専用線が駅から分岐していた。
専用線上には、石炭を貨車に積み込むためのホッパーが設置されていた。

1913年に幌倉駅として開業。
1954年に東滝川駅に改称。

相対式ホーム2面2線をもつ無人駅であります。

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1922年に開業。
相対式ホーム2面2線の無人駅でありますが、
かつては急行が一日一本停車していました。

音威子府方面に構内踏切がございます。

国鉄時代の木造駅舎は解体され、
現在はふるさと伝承館との
合築駅舎となっています。

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1894年開業の2面3線の相対式・島式ホームを持つ無人駅であります。

道央と道東を結ぶ国道274号線は駅前で左折し、石勝線と並行するかたちとなります。

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1965年に開業。

2面2線の相対式ホームを持つ無人駅。

駅舎はありませんが、
跨線橋の出入口に椅子が設置してあり、
待合室の代わりとなっています。

周辺は完全な農村地帯で
牧歌的風景が広がり、
家は数軒しか見えない。

駅に続く道がわかりづらく、
近くの踏切から線路沿いを通って行く形となります。

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