×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
かつては相対式ホーム2面2線、
副本線および貨物ホームを持ち
列車同士の行き違いが出来たが、
のちに単式ホーム1面1線のみとなった。
さらに60メートルの栗石造ホームが
二両分の長さとなった。
駅舎も大きな木造あったが
1988年に簡易駅舎に建て替えられた。
1999年7月に駅前通を
線路反対側に延長するため、
駅の設備を取り壊し
旭川側に20メートルほど移転した。
この辺りは、屯田兵によって
区画整理されたところで、
何もかもが一直線で整理されている。
ただ、民家は少ないようであります。
この駅に関する写真
副本線および貨物ホームを持ち
列車同士の行き違いが出来たが、
のちに単式ホーム1面1線のみとなった。
さらに60メートルの栗石造ホームが
二両分の長さとなった。
駅舎も大きな木造あったが
1988年に簡易駅舎に建て替えられた。
1999年7月に駅前通を
線路反対側に延長するため、
駅の設備を取り壊し
旭川側に20メートルほど移転した。
この辺りは、屯田兵によって
区画整理されたところで、
何もかもが一直線で整理されている。
ただ、民家は少ないようであります。
この駅に関する写真
PR
この記事にコメントする
ブログ内検索
アクセス解析