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かつては相対式ホーム2面2線、
副本線および貨物ホームを持ち
列車同士の行き違いが出来たが、
のちに単式ホーム1面1線のみとなった。
さらに60メートルの栗石造ホームが
二両分の長さとなった。

駅舎も大きな木造あったが
1988年に簡易駅舎に建て替えられた。

1999年7月に駅前通を
線路反対側に延長するため、
駅の設備を取り壊し
旭川側に20メートルほど移転した。

この辺りは、屯田兵によって
区画整理されたところで、
何もかもが一直線で整理されている。
ただ、民家は少ないようであります。

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士別-瑞穂
ただ、この列車のみならず、 士別駅では乗降を終えると 間もなく発車いたします。 車窓には士別の市街地から 郊外と住宅や道路が続きます。 途中天塩川を渡り 水田が広がってくると 列車は下士別駅に到着いたします。 その後も直線区間が続きますが、 士別駅までと違っ…
From "埼玉⇔北海道 旅行研究室 公式ブログ" URL 2011.09.07 Wed 18:53
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