2面2線の相対式ホームの社員配置駅。

ホーム同士は、中央の構内踏切で結ばれている。
上下線ともに駅舎側の本線である1番線を使用し、
交換する場合のみ副本線の2番線を使用する。

駅前にも古い旧役場の建物や、
昔ながらの商店街が残り、
一昔前の暖かな駅前風景を残している。

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2面2線の相対式ホームの無人駅。

上下線ともに、1線スルーの1番線を使用し、
当駅で交換する場合のみ2番線を使用する。
上下ホームはずれていて、構内踏切で結ばれている。

丘陵地帯の谷間にあるようなロケーションで、
近くには民家も無く、
未舗装道の草の間に入口があるような、
いわゆる秘境駅であります。

信号場時代から仮乗降場を
兼ねており客扱いをしていたが、
信号場に併設された官舎に住んでいる
職員の家族が主な利用客であった。

ただし現在は信号場が無人化され
官舎もないため、
むしろ列車交換のための
信号所的役割であり、
普通列車でも交換のない場合は
通過する列車がある。

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大正9年11月10日に開業。

片面ホーム1面1線無人駅で、
かつては交換設備がございました。

車掌車改造の待合所が設置されている。

民家は多めですが、
店などは無いようです。

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大正9年11月10日に開業。

相対式ホーム2面2線の無人駅で、
使われなくなった側線の跡があります。

駅舎は外壁がきれいに
張り替えられていますが、
もとはかなり古そうです。

絶景の落石岬や無線局跡などで知られ、
近年は「北の国から'95秘密」
のロケ地ともなりました。

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昭和36年2月1日に開業。

1面1線のホームで、
待合室はかなり痛んでいて、
床が抜けそうです。

駅前はすぐ道道ですが、
人家はありません。

500mほど東に歩くと
昆布盛の漁業集落がございます。

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