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2面3線の単式・島式複合ホームの地上駅で、
跨線橋で連絡している。
特急列車、特別快速列車は
駅舎に面した1番乗場を使用する。
みどりの窓口もある社員配置駅となっていますが、
早朝と夕方以降は無人となる。
ただし、運転扱いの駅員は終日配置される。
コインロッカーは設置されていませんが、
みどりの窓口で手荷物一時預かりを行う。
普通列車は当駅を境に運転系統が分かれるが、
遠軽方面は普通列車が早朝の1本のみで、
あとは特別快速「きたみ」だけとなる。
駅周辺は商店街が建ち並び、
駅舎と同様、きれいに整備されている。
この駅に関する写真
跨線橋で連絡している。
特急列車、特別快速列車は
駅舎に面した1番乗場を使用する。
みどりの窓口もある社員配置駅となっていますが、
早朝と夕方以降は無人となる。
ただし、運転扱いの駅員は終日配置される。
コインロッカーは設置されていませんが、
みどりの窓口で手荷物一時預かりを行う。
普通列車は当駅を境に運転系統が分かれるが、
遠軽方面は普通列車が早朝の1本のみで、
あとは特別快速「きたみ」だけとなる。
駅周辺は商店街が建ち並び、
駅舎と同様、きれいに整備されている。
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