大正9年11月10日に開業。

単式ホーム1面1線を有する
牧場の中にある貨車駅で、
駅前に発泡スチロールの工場がある。

かつては駅周辺に
小学校・役場・駐在所が存在し
昭和32年に根室市と合併するまでは
和田村の中心街であった。

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2面2線の相対式ホームの無人駅。

駅舎は昭和63年に建てかえられ、
内部にはプラスチックの椅子が8席ある。

農村集落の中にある駅で、
山と石狩川に挟まれた地域である。

明治28年に愛知県からの入植により、
開拓された山間の集落であります。

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2面2線の相対式ホームを持つ無人駅で、
西側1番線が一線スルーとなっている。

駅前商店では平日のみ乗車券を扱っている。

跨線橋は結構古いが、駅舎は新しめである。

町の中心にある駅ではあるが、
和寒駅のように特急列車は停車しない。

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単式ホーム1面1線の無人駅。

仮乗降場として昭和35年に設置。

待合室が道路の向かいと、
離れたところにあるので、
最初に訪れると、ここが待合室だとは
わからないかも知れない。

周辺は小集落があり、
近くに小学校もある。

国道も近くを通っています。

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相対式ホーム2面2線の有人駅で、
1番線は一線スルー構造となっている。
特急スーパー宗谷、サロベツの上り列車のみが
1番線を高速で通過する。

みどりの窓口（営業時間:7時00分～18時50分）
が設置されており、その営業時間内は
改札を行うため全ドアが開くが、
時間外は改札業務を行わないため
前のドアのみしか開かない。

駅前にマンションが建つなど、
利用客の多い駅です。

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