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単式・島式ホーム2面2線の複合ホームで
ホーム間の線路は両方と接する。
島式ホーム側は崩されており乗降は行われず、
2番のりばへは構内踏切を渡る。
山の中にある駅で、駅前には廃屋が多いが、
数軒は人が住んでいるようだ。
駅周辺で熊の出没情報があり、
注意を促す立て看板、張り紙がある。
もとは奔無加(ぽんむか)という駅名で、
金華の名は近くに住友鴻之舞金山奔無加支山
があったことに由来し、昭和26年に駅名が改称された。
農業も営まれたが離農者が相次ぎ、
現在は駅前に小集落が残っているのみである。
この駅は常紋峠撮影の基地で、
訪れる鉄道愛好家も少なくない。
駅舎は昭和9年改築の古い建物が残っている。
写真のように対向式とも島式ともいえない変な形式のホームである。
ホーム間の線路は両方と接する。
島式ホーム側は崩されており乗降は行われず、
2番のりばへは構内踏切を渡る。
山の中にある駅で、駅前には廃屋が多いが、
数軒は人が住んでいるようだ。
駅周辺で熊の出没情報があり、
注意を促す立て看板、張り紙がある。
もとは奔無加(ぽんむか)という駅名で、
金華の名は近くに住友鴻之舞金山奔無加支山
があったことに由来し、昭和26年に駅名が改称された。
農業も営まれたが離農者が相次ぎ、
現在は駅前に小集落が残っているのみである。
この駅は常紋峠撮影の基地で、
訪れる鉄道愛好家も少なくない。
駅舎は昭和9年改築の古い建物が残っている。
写真のように対向式とも島式ともいえない変な形式のホームである。
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