相対式2面2線のホームの無人駅。

留置線があり、ホーム間は跨線橋を利用する。

大正9年に尺別炭鉱への鉄道が完成し、
駅の土場は木材と石炭の貨車
であふれかえったという。

この炭鉱も昭和45年閉山し、
尺別鉄道も同時に廃止された。

その時、数千人が暮らした大きな市街地は消滅し、
わずかに街路の跡と崩れた屋根が残るのみ。

映画『ハナミズキ』に登場する主人公の実家として
撮影に使用された住宅が
駅から徒歩数分のところに残されている。

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2面2線の相対式ホームの社員配置駅。

ホーム同士は、中央の構内踏切で結ばれている。
上下線ともに駅舎側の本線である1番線を使用し、
交換する場合のみ副本線の2番線を使用する。

駅前にも古い旧役場の建物や、
昔ながらの商店街が残り、
一昔前の暖かな駅前風景を残している。

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島式ホーム2面4線、
下りのみの通過線がある社員配置駅。

平成19年4月に完成した、
新しい橋上駅舎となっており、
改札口は東口と西口を結ぶ自由通路に面する。

現在では駅周辺が
室蘭の中心市街地になっている。

駅名は当初「室蘭駅」として開業、
明治30年に現在の室蘭駅が
できたため輪西に改称され、
さらに昭和3年には東輪西と改称し、
昭和5年に現在の駅名の東室蘭に落ち着いた。

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島式ホーム1面2線の無人駅で、
ホームのない着発線も敷設されている。

駅舎は駅構内北側にあり、
ホームとは跨線橋で連絡している。

駅向かいにJRAがあり、
客車利用の休憩所がある。

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2面2線の相対式ホームの無人駅。

上下線ともに、1線スルーの1番線を使用し、
当駅で交換する場合のみ2番線を使用する。
上下ホームはずれていて、構内踏切で結ばれている。

丘陵地帯の谷間にあるようなロケーションで、
近くには民家も無く、
未舗装道の草の間に入口があるような、
いわゆる秘境駅であります。

信号場時代から仮乗降場を
兼ねており客扱いをしていたが、
信号場に併設された官舎に住んでいる
職員の家族が主な利用客であった。

ただし現在は信号場が無人化され
官舎もないため、
むしろ列車交換のための
信号所的役割であり、
普通列車でも交換のない場合は
通過する列車がある。

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