1925年に開業。

かつては貨物ホームがあり、
列車同士の行き違いが可能であったが、
現在は単式ホームのみとなっています。

ホームと車掌車改造の待合所
があるだけの無人駅であります。

駅の周辺がかつて天塩川での漁業における
網引場であったことを意味する、
アイヌ語から名づけられています。

近くには三日月湖がございます。

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1959年に開業した、
単式ホーム1面1線の駅であります。

木造のホームと、
道路をはさんで今にも壊れそうな
待合所があるだけの無人駅。

1日上下各3本のみ停車いたします。

辺りは広大な牧場地帯となっています。

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1925年に開業した、
かつては相対式ホーム2面2線の駅である。
交換設備および貨物ホームがあったが、
今は旧1番線のみ使用の
片面ホームの交換はできません。

駅舎はすでに撤去されており、
車掌車改造の待合所が
あるのみの無人駅であります。

上り3本、下り2本しか停車しない駅であります。

隣の南幌延駅へは3km弱ですので、
歩いても行ける距離となっています。

途中、道沿いに天塩川で形成された
三日月湖が眺望でき、おススメでございます。

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1926年に開業し、
1935年に羽幌線が開通し、
国鉄官舎が軒を連ねていました。

2面3線の島式・単式の複合ホームでしたが、
1987年に羽幌線廃止したため1番線は撤去。

現在に至っては、駅職員が
一人で7:50~15:50のみとなっています。

駅舎にはJRの窓口のほか、
観光案内所や沿岸バスの窓口が併設されており、
留萌・旭川・豊富方面と結んでいる。

駅周辺は旅館が多く、
町の中心部らしく商店もございます。

町の名物であるトナカイ牧場があり、
かつては駅から徒歩圏内にございましたが、
現在は、全国的に話題になった
核廃棄処理施設の近くに移転されました。

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1926年に開業。

かつては相対式ホーム2面2線と
貨物ホームを持つ交換可能駅でしたが、
旧2番線ホームを撤去し、
単式ホームのみとなった。

駅舎はなく、車掌車を改造した待合所
があるのみの無人駅となっています。

駅より徒歩10分にある利尻富士、
日本海、サロベツ原野の広大な風景
を一望できる名山台展望公園がございます。

さらに徒歩30分のところには
パンケ沼がございます。

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