1面1線の単式ホーム構造を持つ高架線にある無人駅。

停車する列車はすべてワンマン運転であるが、
通学時間帯の3〜4両編成の列車はすべてのドアを開放する。

昭和32年柏陽高校が移転してくると同時に仮乗降場として設置。
昭和35年には現在の北見工業大学が
新設されるなど、学生の利用が多い。

高架化により網走寄りに600m移動いたしました。
高架下にはずっと公園が続いている。

単式ホーム1面1線の、
小さなログハウス風待合室がある無人駅。

停車する列車はすべてワンマン運転であるが、
通学時間帯の3〜4両編成の列車は
すべてのドアを開放いたします。
近くにある北見商業高校の学生が主に利用している。

昭和61年に臨時乗降場として開業し、
JR発足時に駅に昇格した。

駅周辺にはスーパーを始めとする大型店が建ち、
典型的な都市郊外であります。

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で
ホーム同士の連絡は、構内踏切で行います。

駅舎は1991年、ヨーロッパ住宅風に
建て替えられ、物産センターが併設された。

駅からしばらく歩いて郊外に出ると、
水田やたまねぎ畑が広がっております。

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相対式ホーム2面2線の地上駅。
2番線は両方向に出発信号機や停止位置表示があり、
下り列車同士の列車交換も可能。
北見方に構内踏切がある。

駅舎は昭和63年に建てかえられた小さな待合室である。

駅周辺は古くから北見－網走間
の交通の要所として集落を形成している。

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島式ホーム1面2線をもつ地上駅。
駅舎に接した単式ホームには
相生線用の1番のりばが設けられていたが、
廃止に伴い線路が撤去され、
ホームは現在も残るが花壇が設置されるなど
立ち入ることはできない。
乗場との間は跨線橋を利用する。

社員配置駅だが、早朝、夜間、昼休みは不在となる。
みどりの窓口（営業時間：8:00 - 18:00）設置駅。

美幌観光物産協会・ぽっぽ屋が入居し、
美幌町の観光案内や特産品販売、
都市間バスの乗車券発券を行う。

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