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相対式2面2線の無人駅で、2番線は一線スルー構造となっている。
かつては駅舎を利用して喫茶店「ぺぺ」が営業していた。
いちごの町という事で、ピンク色に塗られている。
1980年には「ピップエレキバン」のCM撮影が、当時の社長(会長?)出演で行われた。
大変印象の深いCMのため、駅は観光客などで賑わった。
ピップの語源はアイヌ語のピプまたはピピから出たもの。
「沼の多いところ」あるいは「石の多いところ」が由来であるようです。
この駅に関する写真
かつては駅舎を利用して喫茶店「ぺぺ」が営業していた。
いちごの町という事で、ピンク色に塗られている。
1980年には「ピップエレキバン」のCM撮影が、当時の社長(会長?)出演で行われた。
大変印象の深いCMのため、駅は観光客などで賑わった。
ピップの語源はアイヌ語のピプまたはピピから出たもの。
「沼の多いところ」あるいは「石の多いところ」が由来であるようです。
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島式ホーム1面2線の地上駅で、ホームへは構内踏切を渡る。
昭和初期には武利森林鉄道が開通。
木材や物資輸送の中継点として多くの側線を有し、貨物輸送でも賑わっていた。
丸瀬布の語源は、アイヌ語の「マルセップ」(三つの川が集まる広いところ)が転訛したもの。
駅舎と思われた建物は「丸瀬布町生涯学習館」という建物で、駅待合室も兼ねています。
かつては町の中心部でしたので、駅前の国道に出るとコンビニがございます。
この駅に関する写真
昭和初期には武利森林鉄道が開通。
木材や物資輸送の中継点として多くの側線を有し、貨物輸送でも賑わっていた。
丸瀬布の語源は、アイヌ語の「マルセップ」(三つの川が集まる広いところ)が転訛したもの。
駅舎と思われた建物は「丸瀬布町生涯学習館」という建物で、駅待合室も兼ねています。
かつては町の中心部でしたので、駅前の国道に出るとコンビニがございます。
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単式ホーム1面1線で、開業当初から無人駅であります。
ホーム脇に車掌車改造の駅舎が設置されている。
ただ、他の貨車駅と比べると、土台が小さいせいか宙に浮いた感じ見る事ができる。
駅前は小さな集落になっており、少し歩くと郵便局がございます。
この駅に関する写真
ホーム脇に車掌車改造の駅舎が設置されている。
ただ、他の貨車駅と比べると、土台が小さいせいか宙に浮いた感じ見る事ができる。
駅前は小さな集落になっており、少し歩くと郵便局がございます。
この駅に関する写真
単線に2両分のホームがあるだけで、
通過列車が多く、
1日に上下各6本しか停車しない。
ただ、駅の頭上には国道40号線が走っていて、
さほど田舎の駅という感じはいたしません。
待合室は今にも壊れそうな感じで、
用をなしているのかどうか?
出入口部分が道のため盛り上がっているのか、
待合室が沈んでいるのか、
とにかく危なっかしい感じです。
この駅に関する写真
通過列車が多く、
1日に上下各6本しか停車しない。
ただ、駅の頭上には国道40号線が走っていて、
さほど田舎の駅という感じはいたしません。
待合室は今にも壊れそうな感じで、
用をなしているのかどうか?
出入口部分が道のため盛り上がっているのか、
待合室が沈んでいるのか、
とにかく危なっかしい感じです。
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、ホーム間は跨線橋により移動する。
また構内には、除雪車などの特殊な車両を待機させるための線路がございます。
業務委託駅で駅員はおりますが、早朝夜間と休校日は不在となります。
国道5号線のそばで、車通りはありますが、バイパスの開通で交通量はさほど多くなく、松並木が点在しております。
この駅に関する写真
また構内には、除雪車などの特殊な車両を待機させるための線路がございます。
業務委託駅で駅員はおりますが、早朝夜間と休校日は不在となります。
国道5号線のそばで、車通りはありますが、バイパスの開通で交通量はさほど多くなく、松並木が点在しております。
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